Старобит

Колекциите на Национален политехнически музей: Транспорт

Ако Ви е харесала статията, споделете в социалните мрежи:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Всяка седмица „Сторник“ представя любопитен материал за отделна колекция в НПТМ. Национален политехнически музей (НПТМ) е единственият музей в България с акцент върху развитието на техниката, науката и технологиите. Открийте музея онлайн: Посетете уебсайта. Харесайте Фейсбук страницата. Музеят се намира на ул.“Опълченска“ 66 в София.

Ако и вашата институция – музей, архив, библиотека, галерия и т.н., желае да си партнира със „Сторник“, пишете ни на info@stornik.org.

От най-древни времена човекът търси начини за по-бързо, лесно и удобно придвижване.  Първото откритие в тази посока е колелото, последвано от други, важни за  транспортните средства, изобретения – парния двигател и двигателя с вътрешно горене. Музеят притежава голямо разнообразие от автомобили, мотоциклети, мотопеди, велосипеди, както и макети на транспортни средства.

Автомобил “Ford”, модел А. Източник: Колекция на Национален политехнически музей

Автомобилите съставляват по-голямата част от колекцията. Изключително атрактивни са двата “Форд”, модел А, произведени през 1928 г. След дългогодишна експлоатация те са възстановени до своя автентичен вид благодарение на специалистите от българското представителство на Форд Мото-Пфое. “ФОРД”, модел А е един от първите четирицилиндрови автомобили – най-продавания в света автомобил за 1929 г. 

Автомобил “Ford”, модел А (син). Източник: Колекция на Национален политехнически музей

Автомобил “Ford”, модел А (син). Производител: „Форд мотор къмпъни”, САЩ. 1928 г. Размери: 1,7 х 1,9 х 4 м, Двигател: четирицилиндров. Обем – 3285 см3. Скоростна кутия: тристепенна. Заради производството му Хенри Форд въвежда поточна линия. Колата е с кожено купе, а отзад има монтирана седалка за още пътници. Емблемата на автомобила е и уред, показващ нивото на загряване на водата в радиатора.

През седемдесетте години на миналия век, музеят получава дарение от Управление за безопасност и охрана, което включва няколко съветски  автомобила: “ЗИС 110” , “ГАЗ-13” или т.нар. “Чайка”, “ГАЗ-А” – осемместен военен джип, прототип на известните през Втората световна война военни джипове “Уилис”. Дарени са и популярният в България “Москвич 408”, произвеждан между 60 -70-те год. на миналия век, а също и уникалният със своите два двигателни моста автомобил „Победа – М 72”.

Интересна част от колекцията на Националния политехнически музей са още: „Ровър Маестро“ – от първите образци, сглобени във Варна през 1995 г., рядък представител от марката “Фиат”, модел 509 от 1925 г., “Пакард” от 1926 г., “Остин” от 60-те год. на ХХ в., „Понтиак“ от 1936 г. и др.

Емблематичните за нашето близко минало мотопед „Балкан-50“ и мотоциклет „Балкан С-2“ представят българското производство на заводите „Балкан“ в гр. Ловеч – наследници на Държавната самолетна фабрика. Производството стартира през 1956 г. с едноцилидровия ЗМС-250, (с мощност на двигателя 12 к.с.), а през 1959 г. се появява и неговата модификация – кросов мотоциклет с 250 кубиков двигател. Същата година започва производството на Балкан – 50. А 1961 г. е знаменателна с появата на първия български автомобил „Балкан”.

Мотопед „Балкан – 50”. Колекция: Национален политехнически музей

Мотопед „Балкан – 50”. Производител: Завод „Балкан”, Ловеч, 1963 г. Размери: 1,9 х 0,5 х 1 м. Двигател: обем 49 см3, едноцилидров, двутактов. Мощност 2,3 к.с. Разход на гориво: 1,6 – 1,8 л. / 100 км. Максимална скорост: 60 км./ч. Малък мотоциклет, удобен, икономичен.

Колекцията „Транспорт“ включва и различни модели велосипеди. Най-атрактивна е възстановката на дървения велосипед, изработена през 1880 г. от Гено Арабажията.

Възстановка на дървения велосипед, изработен през 1880 г. от Гено Арабажията. Източник: Колекция на Национален политехнически музей

Особен интерес представлява стандартният велосипед „Балкан“, който през 1995 г. инж. Борис Ценков превръща в соларен. Велосипедът от пластмаса е експериментален модел на шведската фирма IKEA (1982 г.), а този без верига представя различно конструкторско решение на задвижването с карданова ос.

„СТОРНИК“ РАЗКАЗВА ЗА НАЦИОНАЛЕН ПОЛИТЕХНИЧЕСКИ МУЗЕЙ, ПРОЧЕТЕТЕ ОЩЕ:

Колекциите на Национален политехнически музей: Звукозаписващи и звуковъзпроизвеждащи уреди
Колекциите на Национален политехнически музей: Фототехника
Колекциите на Национален политехнически музей: Шевни машини
Непознатата дворцова колекция на Национален политехнически музей
Колекциите на Национален политехнически музей: Часовници
Колекциите на Национален политехнически музей: Радио и телевизия
Политехническият музей с единствената у нас пълна колекция миньорски лампи
Колекциите на Национален политехнически музей: Битова техника
Колекциите на Национален политехнически музей: Кинотехника

Подкрепете ни да стигнем до повече хора, като харесате страницата ни в социалната мрежа Фейсбук:

Как да публикувате стара дума, обичай, родова или селищна история, песен, легенда, рецепта или спомен от миналото в „Сторник“?

Фейсбук

Ако искате да споделите забравена стара дума, народен обичай, занаят, предмет от бита, легенда, песен, рецепта – присъединете се към Фейсбук групата „Задруга на Стародумците“. Ако искате да споделите история за вашия род или селище, за историческо събитие, личност или място – присъединете се към Фейсбук групата „Имало едно време в България“.

По електронна поща

Ако не използвате Фейсбук, можете да ни пишете на електронната поща info@stornik.org.

Ако Ви е харесала статията, споделете в социалните мрежи:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Avatar

Национален политехнически музей (НПТМ) е единственият музей в България с акцент върху развитието на техниката, науката и технологиите. В залите на музея на ул. “Опълченска” 66 в София са показани над 1000 експоната, свързани с механиката, време-измерването, съобщителната техника, музикалните механизми, фото и кино техниката, космическото приборостроене, пишещи машини, изчислителна техника, компютри и др. НПТМ предлага атрактивни демонстрации от сферата на природните науки.

error: Съдържанието на сайта е защитено